96架!来看看中国内地航司上半年的“成绩单”
发布日期:2021-07-13 03:45   来源:未知   阅读:

  信息安全监管全球收紧!德勤联手亚马逊创建云上安全实。2021年已经过半。上半年,中国内地航司机队新增数量破百,其中A320neo立下汗马功劳。那么,又有哪几家航司打了“翻身仗”呢?今天,通通就来带大家回顾2021年上半年中国内地航司机队变化情况。先通过一段视频来一起了解一下吧【【通行线架!来看看中国内地航司上半年的“成绩单”-今日头条】

  在过去的2020年,中国内地航司年度飞机引进数量呈断崖式下跌,机队总数量仅净增51架,为近年来最低值。今年一改去年的“颓势”,仅上半年就引进飞机96架,加上部分“解封”的飞机,机队总数量净增达到103架。

  上半年,内地投入运营的航司中有24家引进了飞机,合计96架飞机。三大航引进数量均超过10架,其余航司引进飞机均不足10架。

  窄体客机方面,空客A320系列仍是引进数量最多的机型,高达64架,占到上半年引进飞机总数量的七成。其中,A320neo系列就多达47架,维持了2020年的强势劲头。近年来A320neo系列飞机凭借优异的表现和强大的交付能力,长期“霸榜”飞机交付榜首。老对手波音737系列客机上半年却只有3架进账,均为租赁方式引进的“二手”飞机。自从MAX系列飞机停飞以来,波音窄体飞机交付已经长期处于“停滞”状态,且该状况还将持续一段时间。

  再看国产飞机,ARJ21上半年共引进11架,结合2020年全年引进22架的数字来看,“阿娇”已经可以持续稳定交付,成绩十分喜人。

  宽体客机方面,三大航引进了合计6架空客A350-900,中国南方航空接收2架B787-9。

  全货机方面,窄体货机均由“客改货”而来,包含4架B737-800F和4架B757-200F。宽体货机方面,顺丰航空引进3架B767-300F,在可预见的未来,货机缺口仍较大。

  航司方面,引进数量最多的是中国国际航空,共计17架。其次为中国东方航空15架,中国南方航空11架。东航、www.bl5t8.cn南航、厦航、邮航均有少量飞机退出运营,海航、天航、北部湾等8家航司均有飞机“解封”或恢复运营,使得这几家航司上半年机队变动数据为正值。

  结合航司构成不难发现,“主营”空客系列飞机的航司新飞机接收相对顺利,而运营波音系列飞机为主的航司仍延续2020年的“颓势”,机队增长缓慢,甚至停滞或负增长。

  展望2021年下半年,飞机引进情况仍将维持现状,空客系列稳中求进,波音系列前途仍未卜,总量预计缓慢增加。